逆變器轉(zhuǎn)矩增大原因和調(diào)試

　　1.扭矩增加的原因

　　設(shè)置好扭矩提升功能非常重要。最廣泛使用的電力逆變電源是變頻控制模式。當(dāng)電機(jī)的工頻降低時，電機(jī)的轉(zhuǎn)速也會降低。如果負(fù)載扭矩保持不變，輸出功率也會降低。根據(jù)能量守恒原理，如果負(fù)載的轉(zhuǎn)矩不變，就不能降低電流，只能降低電壓來維持輸入輸出之間的能量平衡。假設(shè)電機(jī)輸入的相應(yīng)電壓為Ux，頻率降至fx，則:

　?、匐妷赫{(diào)整率Ku=UxUn

　?、陬l率調(diào)整率Kf=fxfn

　　在公式中，Un和fn。分別為額定電壓和額定頻率。當(dāng)Ku=Kf時，電壓和頻率成正比下降。由于電機(jī)的轉(zhuǎn)速是由頻率決定的，輸出功率比例降低的具體反映就是電磁轉(zhuǎn)矩的降低，降低了電機(jī)帶負(fù)載的能力。如果電動機(jī)帶負(fù)載的能力不降低，當(dāng)電壓和頻率同時下降時，應(yīng)在Ku=Kf的基礎(chǔ)上適當(dāng)提高電壓，使Ku>Kf。由于提高電壓的目的是提高轉(zhuǎn)矩，所以稱為轉(zhuǎn)矩提升，也稱為轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償。轉(zhuǎn)矩提升的量反映了電壓與頻率的比率。調(diào)試扭矩提升其實就是調(diào)整Uf比。

　　2.扭矩提升的Uf曲線

　　幾乎所有的變頻器產(chǎn)品都提供了幾十種Uf曲線供用戶選擇使用。由于產(chǎn)品型號不同，Uf曲線大致分為直線、折線、任意折線。具體來說，可以根據(jù)電機(jī)所帶負(fù)載的特性和變頻器用戶手冊中的說明來選擇。

　　3.超濾率對負(fù)荷的影響

　　轉(zhuǎn)矩提升是為了補(bǔ)償?shù)退贂r由電機(jī)定子繞組電阻引起的轉(zhuǎn)矩降低，并增加低頻范圍Uf。Uf比太小，電機(jī)低頻啟動困難或能啟動但不能帶負(fù)載。如果Uf比過大，電機(jī)在低頻運(yùn)行時不會節(jié)能，甚至?xí)螂姍C(jī)磁路的高飽和而導(dǎo)致變頻器跳閘。

　　以上只是基本的影響情況，具體要根據(jù)電機(jī)所帶負(fù)載的特點(diǎn)，現(xiàn)場進(jìn)行考慮、設(shè)置和調(diào)整。適用于調(diào)速范圍較寬的恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載，如帶式輸送機(jī)等。，在設(shè)定時需要考慮低頻運(yùn)行時是否能帶來動載荷，Uf應(yīng)設(shè)定較大。對于輕載啟動，重載運(yùn)行的對象，可以不增加或少增加扭矩;對于風(fēng)扇和泵負(fù)載，曲線應(yīng)增加較少，或者在低頻時應(yīng)選擇具有弱化特性的曲線。

　　該逆變器設(shè)計為“自動”為用戶增加扭矩。如果設(shè)置為自動，加速時電壓可以自動升壓補(bǔ)償啟動轉(zhuǎn)矩，使電機(jī)加速平穩(wěn)?；蛘弋?dāng)負(fù)載特性不是很清楚時，使用“自動”是一個很好的選擇。如果采用手動補(bǔ)償，根據(jù)負(fù)載特性，尤其是負(fù)載的啟動特性，可以通過實驗選擇較好的曲線。對于變轉(zhuǎn)矩負(fù)載，如果選擇不當(dāng)，低速時輸出電壓會過高，浪費(fèi)電能。

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